Het was een "dynamische inspectierit met een door CP geleverde trein, bestaande uit een elektrisch treinstel van de serie 2240 (UTE2240)", legt Infraestruturas de Portugal uit in een verklaring.

De reis werd als een "success2" beschouwd en "werd uitgevoerd als onderdeel van het certificeringsproces voor de ingebruikname van de elektrificatie die wordt ontwikkeld".

Met de voltooiing van de certificering van de verbinding tussen de stations van Faro en Vila Real de Santo António wordt nog eens 56 kilometer geëlektrificeerd spoor in gebruik genomen op het nationale spoorwegnet, een traject dat de gemeenten Faro, Olhão, Tavira, Castro Marim en Vila Real de Santo António rechtstreeks bedient.

Volgens IP zal de ingebruikname van elektrische tractie zorgen voor "een aanzienlijke verbetering van de exploitatie, het aanbod en de duurzaamheid van het spoorvervoer ter ondersteuning van de mobiliteit van de bevolking in de Algarve".

Dit is een investering die "ook zal bijdragen aan het stimuleren van de toeristische sector, de belangrijkste economische activiteit in de regio, door het vergroten van de mobiliteit tussen de belangrijkste steden in de Algarve en langeafstandsverbindingen naar Lissabon en het noorden van het land".

De exploitatie van de Algarve Lijn over de gehele lengte, met gebruik van elektrisch rollend materieel, zal de bevolking van de Algarve directe toegang geven tot langeafstandsdiensten, zonder de noodzaak om over te stappen, en zal de reistijd tussen Lagos en Vila Real de Santo António met ongeveer 25 minuten verkorten.