Foi uma “viagem de inspeção dinâmica, utilizando um comboio fornecido pela CP, composto por um vagão elétrico da série 2240 (UTE2240)”, explica a Infraestruturas de Portugal, em comunicado.

A jornada foi considerada um “sucesso2” e “foi realizada como parte do processo de certificação para a entrada em serviço da eletrificação que está sendo desenvolvida”.

Com a conclusão da certificação da ligação entre as estações de Faro e Vila Real de Santo António, mais 56 quilômetros de via eletrificada entrarão em serviço na rede ferroviária nacional, trecho que serve diretamente os municípios de Faro, Olhão, Tavira, Castro Marim e Vila Real de Santo António.

De acordo com a IP, o início das operações com tração elétrica promoverá “uma melhoria significativa nos níveis de operação, fornecimento e sustentabilidade do transporte ferroviário para apoiar a mobilidade do população na região do Algarve”.

Este é um investimento que “contribuirá também para impulsionar o setor do turismo, a principal atividade económica da região, ao aumentar a mobilidade entre as principais cidades do Algarve e as ligações de longa distância para Lisboa e o Norte do país”.

A operação da Linha do Algarve em toda a sua extensão, usando material circulante elétrico, permitirá que a população do Algarve tenha acesso direto aos serviços de longa distância, sem a necessidade de mudar de trem, e reduzirá o tempo de viagem entre Lagos e Vila Real de Santo António em cerca de 25 minutos.