Si è trattato di un "viaggio di ispezione dinamica, utilizzando un treno fornito da CP, costituito da un'automotrice elettrica della serie 2240 (UTE2240)", spiega Infraestruturas de Portugal in un comunicato.

Il viaggio è stato considerato un "successo2 e "è stato effettuato nell'ambito del processo di certificazione per l'entrata in servizio dell'elettrificazione in fase di sviluppo".

Con il completamento della certificazione del collegamento tra le stazioni di Faro e Vila Real de Santo António, entreranno in servizio altri 56 chilometri di binari elettrificati sulla rete ferroviaria nazionale, una sezione che serve direttamente i comuni di Faro, Olhão, Tavira, Castro Marim e Vila Real de Santo António.

Secondo IP, l'entrata in funzione della trazione elettrica promuoverà "un significativo miglioramento dei livelli di operatività, offerta e sostenibilità del trasporto ferroviario a sostegno della mobilità della popolazione della regione dell'Algarve".

Si tratta di un investimento che "contribuirà anche a dare impulso al settore turistico, la principale attività economica della regione, aumentando la mobilità tra le principali città dell'Algarve e i collegamenti a lunga distanza con Lisbona e il nord del Paese".

L'esercizio della linea dell'Algarve su tutta la sua lunghezza, con l'utilizzo di materiale rotabile elettrico, consentirà alla popolazione dell'Algarve di accedere direttamente ai servizi a lunga percorrenza, senza dover cambiare treno, e ridurrà i tempi di viaggio tra Lagos e Vila Real de Santo António di circa 25 minuti.