Radfahren in der Lebensmitte boomt, und laut einer neuen Studie der British Heart Foundation (BHF) fährt fast die Hälfte (44 %) der britischen Frauen im Alter von 34 bis 60 Jahren Rad, wobei fast ein Viertel (24 %) gerne damit anfangen würde.

Früher wurde dieser Bereich von den so genannten MAMILS" (Männer mittleren Alters in Lycra) dominiert. Aber jetzt gibt es eine wachsende Zahl von Frauen derselben Altersgruppe - MAWILS, sozusagen.

Dies spiegelt den allgemeinen Trend zu mehr Fitness, Wohlbefinden und Selbstbestimmung für Frauen in der Lebensmitte wider, so die BHF.

Trotz dieses wachsenden Interesses sind Frauen bei Radsportveranstaltungen nach wie vor unterrepräsentiert, wie z. B. beim 54-Meilen-Radrennen der Wohltätigkeitsorganisation von London nach Brighton, wo die weibliche Beteiligung seit 2016 bei 25 % stagniert.

Immer mehr Frauen entdecken die körperlichen und emotionalen Vorteile des Radfahrens und berichten, wie dieser Sport das Leben in der Lebensmitte verändert. Lernen Sie einige der Frauen kennen, die durch das Radfahren Freiheit, Freundschaft und Fitness gefunden haben.

Ich genieße die neu gewonnene Freiheit, auf mein Fahrrad steigen zu können.

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Anne-Marie Salmon aus dem Norden Londons konnte vor ihrem 49. Lebensjahr nicht Fahrrad fahren - und begann im März 2025 zum ersten Mal mit dem Radfahren.

"Während der Pandemie erwarb ich einen alten Peugeot Premierelle und war fest entschlossen, das Radfahren zu lernen", sagt sie. "Aber eins führte zum anderen und es klappte nicht ganz.

"Im März beschloss ich dann, ein paar kostenlose Fahrradstunden bei JoyRiders Britain CIC zu nehmen, die von der Gemeindeverwaltung angeboten wurden. Sie haben mir die Grundlagen beigebracht, einschließlich der Überprüfung des Fahrrads, und mir das Selbstvertrauen gegeben, Handzeichen zu geben, von denen ich nie gedacht hätte, dass ich sie beherrschen würde, und ich lerne immer noch sehr viel.

Salmon stieß dann auf eine Gruppe inspirierender Frauen des Women of Colour Cycling Collective (WCCC) - ein Zentrum, das Frauen der globalen Mehrheit und nicht-binäre Menschen in ganz Großbritannien miteinander verbindet und gleichzeitig Barrieren im Sport abbaut - und sagt, es sei sehr inspirierend zu sehen, was sie auf die Beine stellen und welche Herausforderungen sie annehmen.

"Sie sind meine ultimativen Radfahrziele, und ohne sie hätte ich den BHF London to Brighton Bike Ride nie unternommen", sagt Salmon, nachdem sie etwa 40 Meilen der 54-Meilen-Route absolviert hat.

Sie sagt, das Radfahren habe ihr ein Gefühl von Freiheit und Selbstvertrauen gegeben. "Wenn ich jetzt irgendwo hin muss, ist meine erste Wahl, wenn ich auf Google Maps nachsehe, immer die Fahrradroute, um zu sehen, ob sie machbar ist", sagt sie.

Obwohl sie noch viel an ihrem Selbstvertrauen arbeiten muss, würde sie "gerne weiter trainieren und andere Veranstaltungen und Rennen bestreiten". "Ich würde auch gerne mehr über die Wartung von Fahrrädern lernen. Aber im Moment genieße ich die neu gewonnene Freiheit, auf mein Fahrrad steigen zu können und von A nach B zu kommen, ohne auf öffentliche Verkehrsmittel angewiesen zu sein.

"Ich schließe mich auch der Arbeit des WCCC an, die darauf abzielt, die Hindernisse zu beseitigen, mit denen die Mehrheit der Frauen und nicht-binären Menschen beim Radfahren konfrontiert ist. Und wenn ich mit meinem Fahrrad andere dazu ermutige, dann habe ich der Bewegung auf eine kleine Art und Weise geholfen."

Wenn ich auf mein Fahrrad steige, fühle ich mich einfach völlig frei und befreit".

Carla Francome aus dem Norden Londons ist als Kind und auch in ihren 20ern viel geradelt, aber nachdem sie zwei Kinder bekommen hatte, fuhr sie etwa ein Jahrzehnt lang nicht mehr Rad. Die 47-Jährige erklärt, dass sie sich dann für die Nutzung der Bürgersteige einsetzte, da die Autofahrer zu oft auf ihnen fuhren und Störungen verursachten. "Ich habe mich draußen hingestellt und ein Schild hochgehalten, auf dem stand: 'Dies ist ein Bürgersteig', was sich auf Twitter verbreitete", sagt Francome.

"Das passierte, als ich etwa 44 Jahre alt war, und zu diesem Zeitpunkt sagten mir die Leute im Internet, ich solle mein Fahrrad rausholen, also fing ich wieder an, Rad zu fahren", sagt sie. "Als ich wieder anfing, war es unglaublich. Meine Kinder waren sechs und acht, und es war immer schwierig, aus dem Haus zu kommen. Aber wenn ich plötzlich auf mein Fahrrad stieg, fühlte ich mich völlig frei und befreit.

"Ich erinnere mich, dass ich mich vor dem Radfahren tatsächlich alt, altbacken und mittelalt gefühlt habe, aber dann bin ich plötzlich über die Bordsteine gerast und habe mich wieder jung gefühlt. Ich fühlte mich auf dem BMX wieder wie ein Siebenjähriger.

All dies führte dazu, dass Francome immer mehr Rad fuhr, unter anderem für ihren täglichen zweistündigen Arbeitsweg, und ihre Reise in den sozialen Medien und eine Radtour in den Alpen veröffentlichte. "Ich merkte, dass ich fitter und stärker wurde und wirklich einen Unterschied in mir sah. Ich war stolz auf meinen Körper, und als Frau war mir das wichtig. Ich fing an, wieder schönere Kleidung zu tragen, Lippenstift aufzutragen, und all das gab mir ein anderes Selbstbewusstsein.

Ich fühle mich so viel fitter als je zuvor in meinem Leben".

"Während des Lockdowns bin ich mit meiner Familie geradelt und wir konnten uns bei schönem Wetter im Freien bewegen", sagt Erika Parker, 54, aus Bournemouth. "Zu diesem Zeitpunkt war ich Ende 40 und hatte vorher noch nicht viel Rad gefahren. Als die Sperrungen jedoch nachließen, erklärten sich einige meiner Freundinnen bereit, mit mir zu radeln, und wir unternahmen einige Gruppenfahrten.

"Wir begannen dann, an organisierten Fahrten teilzunehmen, was natürlich Training und weitere Fahrten mit meinen Freunden erforderte. Es wurde zu einer wirklich angenehmen Erfahrung, und jetzt fühle ich mich so viel fitter als je zuvor in meinem Leben.

"Ich war noch nie schnell, aber bei solchen Veranstaltungen spielt das keine Rolle. Es geht nur darum, die Sache zu genießen und das große Gefühl der Erfüllung zu erleben, wenn man die Ziellinie erreicht und die Medaille erhält."