Die "Eröffnung von Direktflügen zwischen Macau und Lissabon ist die Grundlage einer Plattform", die dazu dient, "Brasilien und andere portugiesischsprachige Länder in Afrika zu verbinden", sagte Ip Sio Kai während einer Sitzung in der Legislativversammlung.

Die Einrichtung dieser neuen Strecke "wird dazu beitragen, den Handel, den Tourismus und den Personenverkehr zwischen Macau und den europäischen Ländern weiter zu fördern und die wichtige Rolle Macaus als Verbindung zur Welt zu stärken", fügte er hinzu.

Im Oktober letzten Jahres gab es auf dem internationalen Flughafen Macau 40 regelmäßige Direktflüge nach China und in andere Regionen Asiens, sagte Ip und wies darauf hin, dass es an "direkten Mittel- und Langstreckenflügen nach Europa und in portugiesischsprachige Länder" fehle.

"Dies beeinträchtigt bis zu einem gewissen Grad die Rolle Macaus als Bindeglied im internationalen Netzwerk und seinen Beitrag und Einfluss als Plattform für den persönlichen Austausch zwischen diesen Ländern", erklärte das Mitglied der indirekt gewählten Gruppe.

Da es keine Direktflüge nach Lissabon gebe, so Ip weiter, seien die Einwohner und Besucher Macaus gezwungen, über andere Städte wie Hongkong, Dubai, Istanbul oder Shanghai zu reisen, was "weder die Normalisierung der chinesisch-portugiesischen Handels- und Geschäftsaktivitäten noch die Anziehung von mehr internationalen Touristen nach Macau begünstigt."

Ip Sio Kai schlug vor, dass die Regierung Subventionen für die Eröffnung von Langstreckenflügen bereitstellt und Werbeaktionen für Unterkünfte, Transport und kulturelle Aktivitäten startet, um Touristen nach Macau zu locken.


Ip ist nicht der erste Abgeordnete, der die Regierung zu neuen Flugverbindungen zwischen der chinesischen Region und Europa befragt. Auch der portugiesische Abgeordnete José Pereira Coutinho wollte im Jahr 2023, als das Zivilluftfahrtgesetz in seinen allgemeinen Bestimmungen verabschiedet wurde, mehr über die Pläne der Behörden erfahren.

"Wie kann jemand direkt aus Europa nach Macau kommen? Wir haben seit 30 Jahren keinen Direktflug von Europa nach Macau", fragte er.

Die TAP hatte in den 1990er Jahren zweimal wöchentlich Flüge zwischen Lissabon und Macau angeboten, aber die Strecke wurde am 31. Oktober 1998 eingestellt, nachdem sie Verluste in Höhe von rund 200 Millionen Patacas (21,1 Millionen Euro) angehäuft hatte.