Enligt ordföranden för National Union of Civil Aviation Flight Personnel(SNPVAC), som uppmanade de cirka 60 anställda vid Sata Air Açores (som flyger mellan de nio öarna) att strejka, är det framförhandlade avtalet och det förslag som lagts fram "under förväntan" och kan inte "överbrygga den klyfta som funnits under åren med andra yrkesgrupper".

"Under årens lopp har bolaget undervärderat besättningsmedlemmarna på Sata Air Açores", beklagade han och betonade att de "kräver samma villkor som andra arbetstagare i gruppen".

Fackföreningsledaren pekade på en annan anledning till strejken, nämligen arbetsförhållandena på Dash 200-planen, som "är mycket gamla och har skapat enorma problem för företaget, men också för själva arbetet".

"Arbetsförhållandena [på Dash 200] är fruktansvärda, inte bara när det gäller buller utan också den värme som känns på planen, som är outhärdlig", sa han och ansåg att "företaget är långsamt med att hitta alternativa lösningar och material som ger vissa förutsättningar för att lindra" situationen ombord.

I detta avseende sa Ricardo Penarróias att företaget redan har ombetts att "hantera Dash 200-planen på ett mer lämpligt sätt", förutom att "minska flygtiderna och framför allt förbättra arbetsförhållandena".

"På just den här punkten kan företaget mycket väl kontrollera och vara djärvt", betonade fackföreningsledaren.

En källa från SATA-gruppens presskontor, som kontaktades av Lusa, bekräftade mottagandet av strejkmeddelandet, men vägrade att säga om företaget var villigt att förhandla med facket.