"Oczywiście zbierzemy niezbędne podpisy, aby ta sprawa mogła zostać omówiona w Zgromadzeniu Republiki w celu ponownej oceny prac", powiedział agencji prasowej Lusa prezes Stowarzyszenia Użytkowników Mostu 25 de Abril, Aristides Teixeira.

Chodzi o interwencję przeprowadzoną na trasie uzupełniającej (IC) 20, na drodze łączącej Almadę z Costa da Caparica, w dystrykcie Setúbal. Prace zostały zakończone na początku tego miesiąca, po 20 miesiącach robót.

Interwencja polegała na poszerzeniu drogi z trzech do czterech pasów ruchu w każdym kierunku, między Centro Sul a Wydziałem Nauki i Technologii (Caparica), na odcinku 3,9 kilometra.

Teraz podróżujący z Costa da Caparica w kierunku Lizbony mają dostęp do tunelu i wiaduktu, które gwarantują bezpośredni dostęp do tak zwanego "wąskiego gardła" mostu 25 de Abril.

Jednak zdaniem użytkowników mostu ruch w tym obszarze "pogorszył się", zwłaszcza dla kierowców, którzy zamierzają przyjechać do Lizbony lub innych miejsc na południowym brzegu Tagu, innych niż Almada.

"Układ i droga dla osób jadących do Almady są idealne. Teraz, aby to zadziałało, niepotrzebne byłoby utrudnianie jazdy tym, którzy chcą skorzystać z objazdu do Setúbal, Alcochete, Montijo, Barreiro, którzy są zmuszeni do odbycia labiryntowej podróży, aby w końcu móc wjechać na autostradę", ostrzegł.

Aristides Teixeira wspomniał również, że nowa trasa spowodowała długie kolejki w godzinach szczytu i zwiększyła zużycie paliwa.

W związku ze zbliżającymi się wyborami samorządowymi, przedstawiciel zaapelował również do wyborców, aby nie głosowali na kandydatów, którzy "nie potępiają" opłat za przejazd mostem 25 de Abril i wyników tych prac.

"Nie zasługują oni na nasz głos i dlatego musimy, biorąc to pod uwagę, głosować na puste miejsca, wyrażając w ten sposób nasze odrzucenie sytuacji, która poważnie nas dotyka" - argumentował.

IC20 rejestruje średni dzienny ruch ponad 60 000 pojazdów.