"Wir werden natürlich die notwendigen Unterschriften sammeln, damit diese Angelegenheit in der Versammlung der Republik diskutiert werden kann, mit dem Ziel, die Arbeiten neu zu bewerten", sagte der Präsident der Vereinigung der Nutzer der Brücke 25 de Abril, Aristides Teixeira, gegenüber der Nachrichtenagentur Lusa.

Es geht um die Arbeiten an der Ergänzungsstrecke (IC) 20 auf der Straße, die Almada mit Costa da Caparica im Bezirk Setúbal verbindet. Die Arbeiten wurden Anfang dieses Monats nach 20 Monaten Bauzeit abgeschlossen.

Die Maßnahme bestand darin, die Straße zwischen Centro Sul und der Fakultät für Wissenschaft und Technik (Caparica) auf einer Länge von 3,9 Kilometern von drei auf vier Fahrspuren in jeder Richtung zu verbreitern.

Wer von der Costa da Caparica in Richtung Lissabon fährt, hat nun Zugang zu einem Tunnel und einem Viadukt, die den direkten Zugang zum so genannten "Engpass" der Brücke 25 de Abril gewährleisten.

Nach Ansicht der Brückennutzer hat sich der Verkehr in diesem Bereich jedoch "verschlechtert", insbesondere für Autofahrer, die nach Lissabon oder zu anderen Zielen am Südufer des Tejo als Almada wollen.

"Der Plan und die Straße für diejenigen, die nach Almada wollen, sind perfekt. Es wäre jedoch unnötig, diejenigen zu behindern, die den Umweg über Setúbal, Alcochete, Montijo und Barreiro nehmen wollen und gezwungen sind, sich durch ein Labyrinth zu quälen, um endlich auf die Autobahn zu gelangen", warnte er.

Aristides Teixeira wies auch darauf hin, dass die neue Strecke zu den Hauptverkehrszeiten lange Schlangen verursacht und den Kraftstoffverbrauch erhöht hat.

Im Hinblick auf die bevorstehenden Kommunalwahlen appellierte der Abgeordnete außerdem an die Wähler, nicht für Kandidaten zu stimmen, die die Zahlung von Mautgebühren auf der Brücke 25 de Abril und die Ergebnisse dieser Arbeiten "nicht verurteilen".

"Sie verdienen unsere Stimme nicht, und deshalb müssen wir mit einer ungültigen Stimme unsere Ablehnung der Situation zum Ausdruck bringen, von der wir ernsthaft betroffen sind", argumentierte er.

Die IC20 verzeichnet ein durchschnittliches tägliches Verkehrsaufkommen von mehr als 60.000 Fahrzeugen.