25 de Abril Köprüsü Kullanıcılar Derneği başkanı Aristides Teixeira Lusa haber ajansına verdiği demeçte, “Bu konunun çalışmaları yeniden değerlendirmek amacıyla Cumhuriyet Meclisi'nde tartışılabilmesi için elbette gerekli imzaları toplayacağız” dedi.

Setúbal bölgesindeki Almada'yı Costa da Caparica'ya bağlayan yolda Tamamlayıcı Güzergah (IC) 20'de gerçekleştirilen müdahale söz konusu. Çalışmalar bu ayın başında, 20 aylık çalışmanın ardından tamamlandı.

Müdahale, Centro Sul ile Bilim ve Teknoloji Fakültesi (Caparica) arasındaki yolun 3,9 kilometrelik bir mesafeden her yönde üç şeritten dört şeritten genişletilmesinden oluşuyordu.

Şimdi, Costa da Caparica'dan Lizbon'a doğru seyahat edenler, 25 de Abril Köprüsü'nün sözde 'darboğaz' alanına doğrudan erişimi garanti eden bir tünele ve bir viyadüğe erişime sahipler.

Bununla birlikte, köprü kullanıcılarının görüşüne göre, özellikle Lizbon'a veya Tagus'un güney kıyısındaki Almada dışındaki diğer destinasyonlara gelmek isteyen sürücüler için bölgedeki trafik “daha da kötüleşti”.

“Almada'ya gidenler için düzen ve yol mükemmel. Şimdi, bunun işe yaraması için gereksiz olan şey, sonunda otoyola çıkabilmek için labirent bir yolculuk yapmak zorunda kalan Setúbal, Alcochete, Montijo, Barreiro'ya dolambaçlı bir yol yapmak isteyenleri engellemek olacaktır” diye uyardı

.

Aristides Teixeira, yeni rotanın yoğun saatlerde uzun kuyruklara neden olduğunu ve yakıt tüketimini artırdığını da belirtti.

Belediye seçimlerinin yaklaşmasıyla birlikte temsilci ayrıca seçmenlere 25 de Abril Köprüsü'ndeki geçiş ücretlerinin ödenmesini ve bu çalışmaların sonuçlarını “kınamayan” adaylara oy vermemeleri çağrısında bulundu.

“Oyumuzu hak etmiyorlar ve bu nedenle, bunun ışığında boş oy kullanmalıyız, böylece bizi ciddi şekilde etkileyen durumu reddetmemizi ifade etmeliyiz” dedi.

IC20, 60.000'den fazla aracın günlük ortalama trafiğini kaydeder.