Förändringarna är resultatet av ett tillägg till det avtal som undertecknades mellan Lissabons kommunfullmäktige(CML) och de fem operatörerna av delade skotrar i staden i januari 2023, "som inför nya regler för trafiken med dessa fordon".

Precis som redan är fallet med Gira-cykelnätverket och tillgången till vissa parkeringsplatser kommer Lissabonbor med Navegante-pass att kunna använda delade sparkcyklar gratis, vilket enligt stadsfullmäktige representerar "ytterligare ett steg mot att integrera mjuk mobilitet i kollektivtrafiksystemet".

"Den kostnadsfria resan kommer dock inte att vara omedelbar. Operatörerna uppskattar att det kommer att ta "upp till två månader" att genomföra åtgärden, på grund av behovet av teknisk integration med systemen för Lisbon Metropolitan Transport, den enhet som hanterar Navegante-passet ", uppgav CML, vilket därmed indikerar att åtgärden kommer att genomföras från september.

Navegante-passet kan köpas varje månad och ger tillgång till all kollektivtrafik i staden, nämligen Carris, Metropolitano de Lisboa och CP - Comboios de Portugal.

Fler förbjudna områden

Tillägget till kontraktet som undertecknats mellan CML och de fem skoteroperatörerna innebär också att de områden där skotrar inte får cirkulera utökas.

"Från och med nu, förutom BUS-banor, kommer det att vara förbjudet att köra dessa fordon i trädgårdar, uteslutande gågator och centrala vägar, som Avenida da Liberdade", säger CML och förklarar att begränsningen kommer att tillämpas digitalt, genom georeferenser, vilket förhindrar fordonen från att köra i de definierade områdena.

I ett uttalande som publicerades på CML:s webbplats sade vice ordföranden i kommunfullmäktige, Filipe Anacoreta Correia (CDS-PP), som ansvarar för mobilitet, att dessa förändringar "förbättrar de offentliga utrymmena" och gör Navegante-passagen till "ett fullt tillfredsställande alternativ när det gäller mobilitet", och uppmuntrar Lissabons invånare att "ge upp sina bilar".

Sedan 2023 har stadsfullmäktige genomfört flera åtgärder för att organisera och reglera användningen av skotrar i staden, och lyfter fram "skapandet av obligatoriska parkeringsområden, begränsningen av den maximala hastigheten till 20 km/h och minskningen av antalet tillgängliga fordon, som har minskat med 73%".

För att organisera "kaoset" som orsakas av scootertrafiken i staden har stadsfullmäktige och operatörerna kommit överens om ett maximalt antal fordon i omlopp, vilket kommer att vara 1 500 per operatör på vintern och som kan gå upp till 1 750 på våren och sommaren.

"Det finns för närvarande cirka 6 000 skotrar i godkänd drift i Lissabon", avslöjade CML, som under den nuvarande mandatperioden (2021-2025) leds av Carlos Moedas (PSD), som regerar utan absolut majoritet.

I januari 2023 betonade Carlos Moedas att det avtal som undertecknats med operatörerna ger en lösning på de tre huvudsakliga problem som upptäckts vid användningen av dessa fordon - parkering, det alltför stora antalet skotrar i Lissabon och överdriven hastighet - i väntan på genomförandet av en kommunal förordning om skotrar.