W oświadczeniu Metro do Porto stwierdziło, że budowa przejścia podziemnego na stacji Gaia-Devesas, w ramach projektu Rubi Line, wpłynie na ruch kolejowy między Porto-Campanhã i Aveiro, szczególnie w nocy i w weekendy, "w celu zminimalizowania wpływu na pasażerów".

"Aby zapewnić obsługę i zmniejszyć zakłócenia spowodowane tymi ograniczeniami", Metro do Porto zapewni "transfery drogowe dla pasażerów CP, z przystankami na następujących stacjach kolejowych: Porto-São Bento, Porto-Campanhã, General Torres, Gaia-Devesas, Coimbrões, Madalena, Valadares, Francelos, Miramar, Aguda, Granja, Espinho, Ovar i Aveiro (dla usług dalekobieżnych)", dodano.

W związku z tym w weekendy rozpoczynające się w sobotę i kończące 10 sierpnia oraz od 20 do 28 września ograniczenia w ruchu pociągów będą obowiązywać od 23:50 do 7:50 rano.

W weekendy od 17 do 31 sierpnia oraz od 5 października do 2 grudnia ograniczenia będą obowiązywać od 22:00 do 10:00 rano.

W dni powszednie, od 11 sierpnia do 25 września (w tym święto 15 sierpnia) oraz od 26 listopada do 12 grudnia (w tym święta 1 i 8 grudnia), prace będą ograniczać ruch kolejowy na tym odcinku między 23:00 a 5:00 rano.

Rozpoczęcie budowy przejścia podziemnego na stacji Gaia-Devesas, które wymaga tych ograniczeń, zostało skoordynowane z Infraestruturas de Portugal i CP - Comboios de Portugal, według Porto Metro.

Linia Rubi o długości 6,4 km i ośmiu stacjach obejmuje nową przeprawę przez rzekę Douro, most D. Antónia Ferreira i most Ferreirinha, które będą zarezerwowane wyłącznie dla metra oraz ruchu pieszego i rowerowego.

W Gaia planowane stacje linii Rubi to Santo Ovídio, Soares dos Reis, Devesas, Rotunda, Candal i Arrábida, a w Porto Campo Alegre i Casa da Música.

Projekt musi zostać ukończony do końca 2026 r., ale źródło w Porto Metro przyznało już Lusa, że most ma zostać ukończony dopiero w 2027 r., a głównym problemem są prace wykończeniowe.

Początkowo projekt miał kosztować 435 milionów euro. 16 kwietnia prezes spółki przyznał, że całkowity koszt linii Rubi, budowanej obecnie między Casa da Música i Santo Ovídio, wzrośnie o 50 milionów euro, a cena może jeszcze wzrosnąć.