Według TUB, linia rozpocznie się na Largo da Estação, w pobliżu dworca kolejowego i przejdzie przez kluczowe punkty, takie jak Rotunda Santos da Cunha, Avenida Imaculada Conceição, rotunda w pobliżu basenów i Avenida João Paulo II, kończąc się w szpitalu Braga, w pobliżu Rotundy 24 de Julho, przecinając po drodze kampus Gualtar Uniwersytetu Minho.

Umowa na projekt i budowę została podpisana 19 maja. Linia będzie miała długość około sześciu kilometrów i obejmie 12 stacji w każdym kierunku. Oczekuje się, że autobusy zaczną kursować do czerwca 2026 roku.

System BRT będzie obsługiwany przez 12 przegubowych autobusów elektrycznych, każdy o długości 18 metrów i pojemności około 130 pasażerów. Połączenia będą realizowane co sześć minut, a szacowana prędkość handlowa wyniesie od 18 do 19 km/h. Pantografy zostaną zainstalowane na głównych stacjach końcowych, aby umożliwić ładowanie pojazdów elektrycznych.

Około 81% trasy będzie obsługiwane na dedykowanym pasie ruchu, a pozostałe 19% na wspólnych drogach wyposażonych w systemy priorytetów sygnalizacji świetlnej w celu utrzymania wydajności.

Oczekuje się, że w trzecim roku funkcjonowania system będzie przewoził ponad dwa miliony pasażerów rocznie i zapobiegnie emisji ponad 430 ton CO2. TUB podkreśla korzyści dla środowiska i jego wkład w poprawę jakości powietrza, poprawę zdrowia publicznego i poprawę jakości życia, dostosowując się do rosnącego zapotrzebowania Bragi na transport publiczny i rozwiązania w zakresie mobilności miejskiej.