Les changements sont le résultat d'un avenant au contrat signé entre la mairie de Lisbonne(CML) et les cinq opérateurs de scooters partagés de la ville en janvier 2023, "introduisant de nouvelles règles pour la circulation de ces véhicules".

Comme c'est déjà le cas pour le réseau cyclable Gira et l'accès à certains parkings, les Lisboètes détenteurs d'une carte Navegante pourront utiliser gratuitement les trottinettes partagées, ce qui, selon la mairie, représente "un pas de plus vers l'intégration de la mobilité douce dans le système de transport public".

"Cependant, la gratuité ne sera pas immédiate. Les opérateurs estiment qu'il faudra jusqu'à deux mois pour mettre en œuvre la mesure, en raison de la nécessité d'une intégration technique avec les systèmes du Transport métropolitain de Lisbonne, l'entité qui gère le laissez-passer Navegante ", a indiqué le CML, indiquant ainsi que la mesure sera mise en œuvre à partir du mois de septembre.

La carte Navegante peut être achetée mensuellement et permet d'accéder à tous les transports publics de la ville, à savoir Carris, Metropolitano de Lisboa et CP - Comboios de Portugal.

Plus de zones interdites

L'avenant au contrat signé entre la CML et les cinq opérateurs de scooters prévoit également l'élargissement des zones interdites à la circulation des scooters.

"Désormais, en plus des voies BUS, la circulation de ces véhicules sera interdite dans les jardins, les zones exclusivement piétonnes et les routes centrales, telles que l'Avenida da Liberdade", a déclaré la CML, expliquant que la restriction sera appliquée numériquement, par géoréférencement, empêchant ainsi les véhicules de circuler dans les zones définies.

Dans une déclaration publiée sur le site Web du CML, le vice-président du conseil municipal, Filipe Anacoreta Correia (CDS-PP), responsable de la mobilité, a déclaré que ces changements "améliorent les espaces publics" et font du laissez-passer Navegante "une alternative pleinement satisfaisante en termes de mobilité", encourageant les habitants de Lisbonne à "abandonner leur voiture".

Depuis 2023, la municipalité a mis en place plusieurs mesures pour organiser et réglementer l'utilisation des scooters dans la ville, en soulignant "la création de zones de stationnement obligatoire, la limitation de la vitesse maximale à 20 km/h et la réduction du nombre de véhicules disponibles, qui a diminué de 73 %".

Pour organiser "le chaos" provoqué par la circulation des scooters dans la ville, la mairie et les opérateurs se sont mis d'accord sur un nombre maximum de véhicules en circulation, qui sera de 1 500 par opérateur en hiver et qui pourra aller jusqu'à 1 750 au printemps et en été.

"Il y a actuellement environ 6.000 scooters en exploitation autorisée à Lisbonne", a révélé le CML, qui est présidé dans la législature actuelle (2021-2025) par Carlos Moedas (PSD), qui gouverne sans majorité absolue.

En janvier 2023, Carlos Moedas a souligné que l'accord signé avec les opérateurs apporte une solution aux trois principaux problèmes détectés dans l'utilisation de ces véhicules - le stationnement, le nombre excessif de scooters à Lisbonne et la vitesse excessive -, en attendant la mise en œuvre d'un règlement municipal sur les scooters.