Les quatre offres, ouvertes le 15 juillet, sont actuellement analysées par la commission internationale des appels d'offres.

L'appel d'offres pour la ligne violette a été lancé par le métro de Lisbonne le 15 avril, avec un prix de base de 600 millions d'euros, TVA en sus.

Dans un communiqué, le métro de Lisbonne a indiqué qu'une proposition de MasterStylo - Eletricidade e Telecomunicações, Lda. présentait une valeur de 600 millions d'euros (M€) pour la conception et la construction de la nouvelle ligne, tandis que le groupe composé de Mota Engil, Engenharia e Construção, S.A./Zagope - Construções e Engenharia, S.A./Spie Batignolles Internacional - Sucursal em Portugal proposait une construction pour 598,8 millions d'euros.

Une autre proposition, évaluée à 716 millions d'euros, a été présentée par Teixeira Duarte - Engenharia e Construções, S.A./Casais - Engenharia e Construção, S.A./Tecnovia - Sociedade de Empreitadas, S.A./E.P.O.S. - Portuguese Underground Works Company, Inc./Somafel - Railway Engineering and Works, Inc./Jayme da Costa - Energy and Systems, Inc.

La quatrième proposition, présentée par les sociétés FCC Construcción, Inc./Contratas y Ventas, Inc./Comsa, Inc./Comsa Instalaciones Y Sistemas Industriales, Inc./Fergrupo - Technical and Railway Construction, Inc, a été retenue pour un montant de 629,9 millions d'euros.

Selon le métro de São Paulo, "l'appel d'offres a pour objet la passation de contrats portant sur divers éléments du projet, tels que la conception et la construction de l'infrastructure du système de métro léger et le réaménagement urbain environnant, la préparation de toutes les études aux fins de la procédure d'expropriation pour cause d'utilité publique et la fourniture de véhicules".

La valeur des offres a été publiée après l'expiration du délai légal pour statuer sur d'éventuelles plaintes concernant la liste des soumissionnaires.

Cet investissement fait partie de la mise en œuvre du plan d'expansion du réseau de métro de Lisbonne et devrait être achevé en 2029.

La ligne Violette, longue de 11,5 kilomètres, comprend 17 stations : neuf dans la municipalité de Loures (desservant les paroisses de Loures, Santo António dos Cavaleiros et Frielas, sur une distance d'environ 6,4 kilomètres) et huit dans la municipalité d'Odivelas (desservant les paroisses de Póvoa de Santo Adrião et Olival de Basto, Odivelas, Ramada et Caneças), sur une distance totale d'environ 5,1 kilomètres.

Les stations auront différentes typologies : 12 en surface, trois souterraines et deux en tranchée.

Le premier appel d'offres pour le projet de la ligne violette a été lancé le 15 mars 2024 et a abouti à l'exclusion de toutes les propositions soumises par les opérateurs économiques, car elles dépassaient le prix de base de l'appel d'offres d'environ 46 % en moyenne.

"Dans ce contexte, il a été nécessaire d'actualiser le coût d'investissement pour refléter les ajustements de prix survenus entre l'achèvement de l'étude préliminaire (en 2023) et la date estimée du début de la nouvelle procédure de passation de marché public pour le projet. Cette mise à jour a entraîné une augmentation du coût d'investissement total de 150,2 millions d'euros", précise la note.