Em comunicado, a Metro do Porto afirmou que a construção de uma passagem subterrânea na estação Gaia-Devesas, como parte do projeto da Linha Rubi, afetará o tráfego ferroviário entre Porto-Campanhã e Aveiro, especialmente à noite e nos fins de semana, “a fim de minimizar os impactos nos passageiros”.

“Para garantir o serviço e reduzir as interrupções causadas por essas restrições”, o Metro do Porto fornecerá “transferências rodoviárias para passageiros da CP, com paradas nas seguintes estações ferroviárias: Porto-São Bento, Porto-Campanhã, General Torres, Gaia-Devesas, Coimbrões, Madalena, Valadares, Francelos, Miramar, Aguda, Granja, Espinho, Ovar e Aveiro (para serviços de longa distância)”, afirma. adicionado.

Portanto, nos fins de semana que começam no sábado e terminam em 10 de agosto e de 20 a 28 de setembro, as restrições do serviço de trem entrarão em vigor das 23h50 às 7h50.

Nos fins de semana de 17 a 31 de agosto e de 5 de outubro a 2 de dezembro, as restrições entrarão em vigor das 22h às 10h.

Nos dias úteis, de 11 de agosto a 25 de setembro (incluindo o feriado de 15 de agosto) e de 26 de novembro a 12 de dezembro (incluindo os feriados de 1º e 8 de dezembro), o trabalho restringirá o tráfego ferroviário nessa seção entre 23h e 5h.

O início da construção de uma passagem subterrânea na estação de Gaia-Devesas, que exige essas restrições, foi coordenado com a Infraestruturas de Portugal e a CP — Comboios de Portugal, de acordo com o Metro do Porto.

A Linha Rubi, com 6,4 quilômetros de extensão e oito estações, inclui uma nova travessia sobre o Rio Douro, a Ponte D. Antónia Ferreira e a Ponte Ferreirinha, que será exclusivamente reservado para o metrô e o tráfego de pedestres e bicicletas

.

Em Gaia, as estações planejadas para a Linha Rubi são Santo Ovídio, Soares dos Reis, Devesas, Rotunda, Candal e Arrábida, e no Porto, Campo Alegre e Casa da Música.

O projeto deve estar concluído até ao final de 2026, mas uma fonte do Metro do Porto já admitiu à Lusa que a ponte só deverá estar concluída em 2027, sendo os trabalhos de acabamento a principal questão.

Inicialmente, esperava-se que o projeto custasse 435 milhões de euros. Em 16 de abril, o presidente da empresa admitiu que o custo total da Linha Rubi, atualmente em construção entre a Casa da Música e Santo Ovídio, aumentará em 50 milhões de euros, e o preço ainda poderá

aumentar.