"Vad vi vill är att saker och ting ska vara organiserade, lagliga. För allt som för med sig turism som inte är vad vi vill ha, det för med sig föroreningar, bristande hygien och till och med folkhälsoproblem", sade borgmästaren i Vila do Bispo, Rute Silva, till nyhetsbyrån Lusa.

Förbudet mot parkering i naturparker, som utgör större delen av kommunens territorium, är redan en realitet som ofta inte efterlevs, men det väcker andra problem som måste lösas.

"Jag kan ge dig ett exempel: vi har skolparkeringar som på morgonen när föräldrar ska ta sina barn till skolan är upptagna av husbilar", säger borgmästaren.

Rådet har satt upp skyltar som förbjuder denna typ av parkering men vill gå längre.

Algarves kommun (Faro-distriktet) kommer att inleda en offentlig diskussion om ett förslag till förordning som förbjuder husvagnar och husbilar att övernatta inom stadsområden, vilket redan är fallet i naturparker, med undantag för platser som är avsedda för detta ändamål, såsom serviceområden eller campingplatser.

"Vad vi behöver är att skapa mer infrastruktur, det vill säga serviceområden eller campingplatser så att husbilar kan åka till rätt platser", argumenterade Rute Silva.

Kommunen håller redan på att utfärda licenser för fler serviceområden för husbilar, som vid den här tiden på året invaderar områden intill stränderna, på platser som ibland är svåra att komma åt.

"Vi vet att detnationella republikanska gardet och myndigheterna, det vill säga ICNF [Institutet för naturskydd och skog], ibland gör bedömningar och inspektioner. Men med den befintliga personalen förstår jag också att myndigheterna inte kan utföra dessa inspektioner oftare och på ett sätt som säkerställer att lagstiftningen följs, eftersom lagstiftningen säger att övernattning är förbjuden i naturparker", säger Rute Silva.

Ansvaret för att kontrollera att reglerna efterlevs ligger främst på GNR och sjöpolisen, som ibland har svåra uppgifter.

"Även om det här området är mycket populärt året runt [på sommaren] är de flesta som kommer hit utländska medborgare, unga människor, som söker kontakt med naturen, som vill surfa och som kommer från hela världen för att hitta dessa paradisiska platser", säger Francisca Albergaria, befälhavare för GNR:s Portimão Territorial Detachment.

Säkerhetsstyrkorna försöker göra brottslingarna medvetna om reglerna, men i många situationer måste de vara mer aggressiva.

"Vår huvudsakliga strategi och det vi bör prioritera är att öka medvetenheten, det vill säga att informera människor, ge dem nödvändig information så att de vet vad de kan och inte kan göra. Men vi har nått en punkt där vi inte kan blunda för de överträdelser som vi har framför oss, och då måste vi börja övervaka, och om människor begår en överträdelse måste vi gå vidare till lagstiftning och utfärda böter", säger Francisca Albergaria.

I år har sju inspektioner genomförts med totalt 51 poliser och 171 rapporter om förseelser har upprättats.

Regelbundna klagomål

"Huvudproblemet är att den här typen av turism ofta inte följer våra nationella regler eller bestämmelser, eller den nationella lagstiftningen, och därför beter sig på ett avvikande sätt. Det största problemet är här i Parque Natural do Sudoeste Alentejano e Costa Vicentina, där vi regelbundet får klagomål från lokalbefolkningen", säger Hugo da Guia, kapten i Lagos hamn och lokal befälhavare för sjöpolisen.

Det finns för närvarande två serviceområden eller campingplatser som kan ta emot husvagnar, och det kommer snart att finnas fem, men affärsmännen inom sektorn vill framför allt se mer information för denna typ av turister.

"Som jag sa, här i vår kommun [Vila do Bispo] är 98 procent förmodligen utlänningar, många av dem vet inte ens hur lagstiftningen ser ut i Portugal, många av dem vet inte ens att de befinner sig i en naturpark. För inte ens ni [journalister], när ni kom från Faro, såg någon skylt som sa välkommen till naturparken. Det finns ingen, den existerar inte", säger Joaquim Lourenço, chef för Salema Eco Camp.

Fenomenet med husbilsturism har nått betydande proportioner under de senaste åren i Algarve och utvecklas i ett sammanhang av informalitet som har gjort det till ett fokus för konflikter ur miljö- och markanvändningsplaneringssynpunkt.

Med rätt hantering kan denna typ av turism upphöra att vara ett hot och bli en möjlighet med betydande ekonomisk avkastning.