"Мы должны преобразовать международный аэропорт Макао, открыв прямые воздушные маршруты в Европу, в частности в Португалию", - заявил Коутиньо, представляя политическую программу партии Nova Esperança в местном парламенте.

Адвокат отметил, что самые большие дальнемагистральные самолеты в мире уже могут приземляться в Макао, но в аэропорту не хватает места для парковки самолетов, и он надеется, что эта проблема будет решена с расширением инфраструктуры.

Расширение аэропорта, начатое в ноябре, предполагает строительство полигона площадью более 129 гектаров и должно быть завершено в 2030 году, что позволит увеличить пропускную способность с 9,6 миллиона до 13 миллионов пассажиров в год.

"Мы надеемся, что в будущем нам больше не нужно будет лететь в Гонконг, чтобы успеть на международный рейс в Европу или Америку, и мы сможем начать свое путешествие в Макао, который является нашим домом", - сказал Коутиньо.

В настоящее время аэропорт Макао осуществляет регулярные пассажирские рейсы 27 авиакомпаний по 41 направлению в материковый Китай, Тайвань, Юго-Восточную Азию, Японию и Южную Корею.

С другой стороны, Коутиньо раскритиковал решение местных властей ограничить финансовую помощь, ежегодно предоставляемую людям со статусом резидента, теми, кто прожил в регионе не менее 183 дней в 2024 году.

Мера предусматривает исключения, в том числе для тех, кто живет в девяти городах материкового Китая, включенных в проект Greater Bay Area Гуандун-Гонконг-Макао, и для тех, кто учится в университетах за рубежом.

Однако Коутиньо предупредил, что исключения не устраняют всех несправедливостей, особенно в случае с пенсионерами, живущими в Португалии.

Депутат привел пример бывшего португальского солдата "почти 90 лет", который 40 лет проработал полицейским в Макао, но не имеет права на финансовую помощь, потому что, став вдовцом, уехал жить к дочери в Португалию.

"Как вы думаете, это справедливо?" спросил Коутиньо у журналистов.