Zgodnie z prezentacją, system ten eliminuje wymóg zawierania umów ze sprzedawcami detalicznymi, umożliwia pobieranie opłat za pomocą płatności bezpośrednich we wszystkich punktach publicznych i jest zgodny z europejskim rozporządzeniem AFIR - rozporządzeniem w sprawie infrastruktury paliw alternatywnych, zgodnie z notatką udostępnioną przez Radę Ministrów.

W tym samym dokumencie rząd wskazuje, że system pozwoli na uproszczenie procedur licencyjnych, rozbudowę sieci w całym kraju, a także podkreśla jego rolę w dekarbonizacji transportu.

Zatwierdzenie nowego systemu zostało wstrzymane od czasu zakończenia konsultacji społecznych, które zakończyły się pod koniec marca. Interesariusze z branży, z którymi rozmawiało ECO/Capital Verde, byli podzieleni w ocenie dokumentu konsultacyjnego: chociaż zezwolenie na samodzielną konsumpcję w punktach ładowania było zgodnym pozytywnym punktem, podobnie jak zapewnienie automatycznych terminali płatniczych, inne punkty wywołują więcej nieporozumień, takich jak potencjalny wpływ na ceny, konkurencję i rozwój sieci.