In de gegevens die aan Lusa ter beschikking zijn gesteld, telt de spoorwegmaatschappij 4.657 aanvragen voor de Geïntegreerde Mobiliteitsdienst in 2024, een stijging van 27% ten opzichte van het voorgaande jaar.

Deze dienst is bedoeld voor "Klanten met speciale behoeften", namelijk mensen "met beperkingen, permanent of tijdelijk, zoals motorische, zintuiglijke of intellectuele, of ook ouderen of mensen met een lichamelijke beperking, die reizen met baby's op schoot of in een kinderwagen, en zwangere mensen", en wordt aangeboden in alle treinen en op alle stations.

Voor klanten die gebruik maken van rolstoelen of scootmobielen is de toegang beperkt tot stations en treinen die voor dit doel zijn aangepast en "voorafgaande reservering is verplicht", ten minste zes uur van tevoren en tot 20.00 uur op de dag voor het geplande vertrek voor treinen met vertrektijden tussen 22.00 en 23.59 uur.

Volgens de verstrekte gegevens is het aantal toegankelijke stations in 2024 gestegen van 139 naar 216.

"CP blijft eraan werken om deze noodzaak tot reserveren te verminderen en in de toekomst te elimineren", verzekert het bedrijf, eraan toevoegend dat het ernaar heeft gestreefd om "ervoor te zorgen dat klanten met specifieke behoeften steeds meer barrièrevrije reizen kunnen maken."

Met dit doel werd vorig jaar de installatie van hefplatforms voltooid op de vloot van regionale elektrische eenheden van de UTE 2240-serie, die in totaal 55 treinen omvat, "een aanpassing die universele toegang biedt aan passagiers van de regionale dienst op de lijnen waar ze rijden", vermeldt hij, eraan herinnerend dat deze eenheden zijn voorzien van "universeel toegankelijke toiletten, voldoende ruimte voor het manoeuvreren van rolstoelen en visuele en audio-informatiesystemen voor passagiers".

Tegelijkertijd werden er mobiele oprijplaten aangeschaft voor treinen op de Cascais-lijn, "waardoor het aantal toegankelijke stations toeneemt", voegde het bedrijf eraan toe.

De stadsdiensten in Lissabon en Porto zijn toegankelijk voor rolstoelgebruikers, en het instappen gebeurt via een helling die een gewicht tot 300 kilo kan dragen.

De routes Coimbra-Figueira da Foz, Coimbra-Aveiro-Porto, Entroncamento-Coimbra, Lissabon-Covilhã-Guarda en Lissabon-Tomar hebben ook aangepaste toiletten en laten rolstoelgebruikers reizen met een lift die tot 350 kilo kan dragen.

Op de Alfa Pendular en Intercidades zijn weinig plaatsen beschikbaar voor mensen met beperkte mobiliteit.

De Alfa Pendular heeft twee zitplaatsen in elke trein voor rolstoelgebruikers, via een lift die een maximaal gewicht van 300 kilo kan dragen, en heeft een aangepast toilet.

Intercidades staat alleen vervoer van klanten in handbewogen rolstoelen toe, zolang deze ingeklapt kunnen worden, waarbij de draagbare liften van het station als toegang dienen.

"Vanwege de beperkte toegang tot de zitplaatsen zal het nodig zijn om na het instappen over te stappen op de rolstoel van de trein en vervolgens op de zitplaats. De rolstoel van de klant wordt tijdens de reis gesloten opgeborgen", legt CP uit en benadrukt dat er "een modernisering" van de Intercidades-wagons gepland staat, waaronder de installatie van liften voor rolstoelgebruikers en aangepaste toiletten voor mensen met beperkte mobiliteit.