Kansainvälinen tarjouskilpailulautakunta analysoi nyt 15. heinäkuuta avattuja neljää tarjousta.

Lissabonin metro käynnisti violetin linjan tarjouskilpailun 15. huhtikuuta, ja sen perushinta oli 600 miljoonaa euroa arvonlisäveroineen.

Lissabonin metro ilmoitti lausunnossaan, että MasterStylo - Eletricidade e Telecomunicações, Lda. esitti uuden linjan suunnittelusta ja rakentamisesta 600 miljoonan euron tarjouksen, kun taas Mota Engil, Engenharia e Construção, S.A./Zagope - Construções e Engenharia, S.A./Spie Batignolles Internacional - Sucursal em Portugal -yhtymä ehdotti rakentamista 598,8 miljoonan euron hintaan.

Toisen, 716,0 miljoonan euron arvoisen ehdotuksen esittivät Teixeira Duarte - Engenharia e Construções, S.A./Casais - Engenharia e Construção, S.A./Tecnovia - Sociedade de Empreitadas, S.A./E.P.O.S. - Portuguese Underground Works Company, Inc./Somafel - Railway Engineering and Works, Inc./Jayme da Costa - Energy and Systems, Inc.

Neljäs ehdotus, jonka jättivät yritykset FCC Construcción, Inc./Contratas y Ventas, Inc./Comsa, Inc./Comsa Instalaciones Y Sistemas Industriales, Inc./Fergrupo - Technical and Railway Construction, Inc., eteni eteenpäin 629,9 miljoonan euron arvosta.

São Paulon metron mukaan "julkisen tarjouskilpailun tarkoituksena on tehdä sopimus hankkeen eri osatekijöistä, kuten kevyen rautatiejärjestelmän infrastruktuurin ja sitä ympäröivän kaupunkisaneerauksen suunnittelusta ja rakentamisesta, kaikkien yleishyödyllisten pakkolunastusmenettelyjä varten tehtävien tutkimusten laatimisesta ja kalustoyksikköjen toimittamisesta".

Tarjousarvot julkaistiin sen jälkeen, kun lakisääteinen määräaika päättää tarjoajien luetteloa koskevista valituksista oli kulunut umpeen.

Investointi on osa Lissabonin metroverkon laajennussuunnitelman toteuttamista, ja sen on määrä valmistua vuonna 2029.

11,5 kilometrin pituisella Violet Line -linjalla on 17 asemaa: yhdeksän Louresin kunnassa (palvelevat Louresin, Santo António dos Cavaleirosin ja Frielasin seurakuntia, joiden etäisyys on noin 6,4 kilometriä) ja kahdeksan Odivelasin kunnassa (palvelevat Póvoa de Santo Adriãon ja Olival de Baston seurakuntia, Odivelasia, Ramadaa ja Caneçasia), joiden etäisyys on yhteensä noin 5,1 kilometriä.

Asemat ovat tyypiltään erilaisia: 12 maanpäällistä, kolme maanalaista ja kaksi kaivantoihin sijoitettua asemaa.

Violet Line -hankkeen ensimmäinen julkinen tarjouskilpailu käynnistettiin 15. maaliskuuta 2024, ja sen tuloksena kaikki taloudellisten toimijoiden tarjoukset hylättiin, koska ne ylittivät tarjouskilpailun perushinnan keskimäärin noin 46 prosentilla.

"Tässä yhteydessä oli tarpeen päivittää investointikustannukset, jotta niissä otettaisiin huomioon alustavan tutkimuksen valmistumisen (vuonna 2023) ja hankkeen uuden julkisen hankintamenettelyn arvioidun alkamisajankohdan välisenä aikana tapahtuneet hinnantarkistukset", totesi ministeriö. Tämä päivitys johti kokonaisinvestointikustannusten kasvuun 150,2 miljoonalla eurolla", todetaan muistiossa.