"Vi har identifierat ett växande missnöje bland passagerarna med hygienförhållandena i kollektivtrafiken i landet. Det är den näst vanligaste orsaken till klagomål till sektorn, efter dålig servicekvalitet hos operatörerna. Uppgifterna visade att sedan början av året har dålig hygien legat bakom 23% av klagomålen. Ansamlingar av skräp, obehagliga lukter och förekomst av kackerlackor är några av de klagomål som rapporterats. Carris Metropolitana är den enhet som flest klagomål riktas mot", visar en analys av klagomålsportalen.
"Mellan den 1 januari och den 20 juli 2025 registrerades 1 172 klagomål på klagomålsportalen avseende kollektivtrafiksektorn."
Enligt analysen står dåliga hygienförhållanden i kollektivtrafiken för 23% av de registrerade klagomålen, vilket återspeglar en oroande nivå av missnöje bland passagerarna.
Uppgifterna visar en ökning av antalet klagomål, särskilt under andra kvartalet 2025, då det skedde en ökning med 27,21% jämfört med samma period 2024. Juni 2025 var den månad som uppvisade störst variation, med en ökning av antalet klagomål med 57,81% jämfört med juni 2024.
Bland de främsta orsakerna till missnöje med kollektivtrafiken framstår dålig hygien som ett av de allvarligaste problemen. Det rankas som det näst vanligaste klagomålet och står för 23% av alla klagomål som lämnats in mot sektorn. Pendlare rapporterar ofta om problem som ansamlat skräp, ihållande obehagliga lukter och förekomst av skadedjur som kackerlackor.
Den främsta orsaken till missnöje är fortfarande brister i transportföretagens tjänster eller dålig kvalitet, vilket utgör 27,47% av klagomålen. Andra viktiga frågor är förseningar och serviceavbrott (14,68%), ineffektiv kundservice (11,86%), ekonomiska och avtalsmässiga problem (9,30%), bristande säkerhet (8,70%) och tekniska eller operativa fel (3,75%).
Klagomålsportalen mottog rapporter från passagerare som bevittnat förekomsten av kackerlackor inne i fordon, med alarmerande redogörelser för angrepp och ohygieniska förhållanden, såsom Ana Apolinário, som beskrev förekomsten av kackerlackor som kröp upp längs passagerarnas ben på en Carris Metropolitana-buss. André Soares rapporterade också samma scenario: "Det är med alarmerande frekvens som jag stöter på förekomsten av kackerlackor inuti fordon, en situation som har förvärrats med tiden. Denna verklighet är oacceptabel."
Bland de mest utsatta enheterna finns Carris Metropolitana, som fick 19,97% av klagomålen, följt av CARRIS (18,52%) och CP - Comboios de Portugal (16,98%). På fjärde plats kommer UNIR, som är verksamt i Porto-distriktet, med 13,48% av de klagomål som genererats i år, följt av Fertagus med 9,64%. STCP får 4,44% av klagomålen mot sektorn och Metro do Porto 4,18%. Metro Lisboa får 3,41%. SMTUC (Municipalized Urban Transport Services of Coimbra) var målet för 2,39% av fallen, och Transportes Coletivos do Barreiro fick 2,05% av de klagomål som registrerats sedan början av året.
Detta scenario förstärker det akuta behovet av konkreta åtgärder från transportföretagens och tillsynsmyndigheternas sida.
Enligt Pedro Lourenço, grundare av Portal da Queixa: "De bristande hygienförhållandena i kollektivtrafiken är ett problem som passagerarna ställs inför dagligen och som har uppmärksammats på Portal da Queixa. År 2025 kommer nästan ett av fyra klagomål relaterade till sektorn att rapportera hälsoproblem, varav några är verkligt alarmerande, till exempel förekomsten av kackerlackor. Dessa uppgifter bör fungera som en väckarklocka för de ansvariga enheterna, som inte kan fortsätta att ignorera en så grundläggande fråga som att säkerställa en minimalt hygienisk miljö i kollektivtrafiken."
Den geografiska fördelningen av klagomålen visar en högre förekomst i Lissabon, Porto och Setúbal, regioner med den högsta tätheten av kollektivtrafik. De flesta konsumenter som klagade på sektorn är kvinnor (56,51%), och den dominerande åldersgruppen är mellan 25 och 54 år.